7月7日，由路橋市政直管二部承建的永金高速項(xiàng)目土建七分部陳家溝大橋完成首次鋼箱梁頂推作業(yè)，標(biāo)志著全橋最關(guān)鍵的工序開始施工。

       自項(xiàng)目開工以來，為確保頂推施工安全可控，項(xiàng)目部根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)施工方法和技術(shù)措施等進(jìn)行深入分析，多次組織實(shí)地踏勘、層層評(píng)審論證方案，就細(xì)化鋼混組合式橋梁頂推施工工藝，在設(shè)備調(diào)試安裝、焊縫檢測(cè)、現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)等方面多次進(jìn)行研究部署，最終制定出符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況的施工方案。公司在該項(xiàng)目中首次采用鋼混組合梁頂推工藝，該工藝的成功應(yīng)用，為后續(xù)施工提供了技術(shù)參數(shù)和經(jīng)驗(yàn)借鑒。下一步，項(xiàng)目部將在完成首次頂推作業(yè)重要節(jié)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)加大“四新”技術(shù)的推廣應(yīng)用力度，在保證安全質(zhì)量的前提下科學(xué)規(guī)范施工，全力以赴完成各項(xiàng)施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)任務(wù)。

       據(jù)悉，陳家溝大橋位于大姚趙家店三潭瀑布風(fēng)景區(qū)上游，頂推段長(zhǎng)23米，跨越近百米深沖溝，鋼混組合式橋梁全長(zhǎng)180米，大橋上部結(jié)構(gòu)采用(55+70+55)m連續(xù)組合鋼箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用變截空心方形薄壁墩，下設(shè)承臺(tái)及群樁基礎(chǔ)，兩岸橋臺(tái)為重力式橋臺(tái)，全橋樁基均按摩擦樁設(shè)計(jì)，樁徑Φ180cm（16顆）樁長(zhǎng)1號(hào)墩45米，2號(hào)墩40米，最大墩高53米。

代麗梅  報(bào)道/攝影